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人工老化試驗,如何選擇光源?

點擊次數:678 發布時間:2021-07-19

  一、人工加速老化試驗條件的選擇
 
  這個問題實際上可以理解為應該模擬哪些老化因素,高分子材料在使用過程中,氣候環境里許多因素都有可能對高分子材料的老化產生作用。如果事先知道產生老化的主要因素,就可以有針對性的選擇試驗方法。
 
  我們可以從該材料的運輸、儲存、使用環境以及其老化機理等方面考慮,確定試驗方法。例如硬聚氯乙烯型材,使用聚氯乙烯為原料,添加穩定劑、顏料等助劑加工而成,主要用于室外。從聚氯乙烯的老化機理考慮,聚氯乙烯受熱易分解;從使用環境考慮;空氣中的氧、紫外光、熱、水分都是引起型材老化的原因。
 
  因此,國標GB/T8814-2004《門、窗用未增塑聚氯乙烯(PVC-U)型材》中,既規定了光氧老化試驗方法,采用GB/T16422.2《塑料實驗室光源曝露試驗方法第二部分:氙弧燈》老化4000h或6000h,模擬了室外紫外光及可見光、溫度、濕度、降雨等因素,同時又規定了熱氧老化項目:加熱后狀態,150℃放置30min,目測觀察是否出現氣泡、裂紋、麻點或分離現象,以考察型材的耐熱性能。
 
  又如我國在國際市場上有競爭力的一個產品:外貿出口鞋。在使用過程中,陽光中的紫外線是引起鞋子變色、褪色的主要原因,因此,有必要用紫外燈箱對其進行耐黃變測試。
 
  常用的鞋類耐黃變試驗箱采用30WUV燈,樣品離光源20cm,照射3h后觀察顏色變化。同時,在運輸過程中,集裝箱內悶熱、潮濕的惡劣環境會引起鞋面、鞋底、膠水的變色、斑點,甚至是變質。因此,在裝船運輸之前,有必要考慮進行耐濕熱老化試驗,模擬集裝箱內高熱、高濕環境,在70℃、95%相對濕度的條件下,進行48h試驗后觀察外觀、顏色變化。
 
  二、人工加速老化光源的選擇
 
  實驗室光源曝露試驗:可以在一個試驗箱中同時模擬大氣可見環境中的光、氧、熱和降雨等因素,是目前較為常用的一種人工加速老化試驗方法,在這些模擬因素中,光源比較重要。經驗表明,陽光中引起高分子材料破環的波長主要集中在紫外線及部分可見光。
 
  目前使用的人工光源都力圖使在此波長區間內的能譜分布曲線與太陽光譜接近,模擬性和加速倍率是選擇人工光源的主要依據。經歷了約一個世紀的發展,實驗室光源已有封閉式碳弧燈、陽光型碳弧燈、熒光紫外燈、氙弧燈、高壓汞燈等各種光源供選擇。國際標準化組織(ISO)中與高分子材料相關的各技術委員會主要推薦使用陽光型碳弧燈、熒光紫外燈、氙弧燈三種光源。
 
  01.氙弧燈
 
  目前認為,已知的人工光源中氙弧燈的光譜能量分布與陽光中紫外、可見光部分最相似。通過選擇合適的濾光片,可以濾去大部分到達地面陽光中存在的短波輻射。氙燈在1000nm~1200nm紅外區存在很強的輻射,會產生大量的熱。
 
  因此,須選擇合適的冷卻裝置帶走這部分能量。目前,市面上氙燈老化試驗裝置有兩種冷卻方式:水冷式和風冷式。一般來說,水冷式氙燈裝置冷卻效果要優于風冷式,同時結構也較為復雜,價格也比較昂貴。由于氙燈紫外線部分能量較另兩種光源增加較少,在加速倍率方面是低的。
 
  適用情況:塑料工業、橡膠工業、涂料工業、染料、顏料、紡織品等
 
  常用標準:GB/T16422.2,ISO4892-2,SAEJ2527,ASTMG155,ASTMD4459等。
 
  02.熒光紫外燈
 
  從理論上說,300nm~400nm的短波能量是引起老化的主要因素。如果增加這部分能量,就能達到快速試驗的效果。熒光紫外燈的光譜分布主要集中在紫外光部分,因此,可以達到較高的加速倍率。
 
  然而,熒光紫外燈不僅使自然日光中的紫外線能量增加,同時還有在地球表面測量時自然日光中沒有的輻射能量,而這部分能量會引起非自然的破壞。另外熒光光源除了很窄的水銀光譜線外,沒有高于375nm的能量,這樣對較長波長的UV能量敏感的材料就可能不會出現曝曬在自然日光下那樣變化。由于這些固有缺陷會導致得出不可靠的結果。
 
  因此,熒光紫外燈的模擬性較差。但是,由于它的加速倍率高,通過選擇合適型號的燈管可實現對特定材料的快速篩選。
 
  適用情況:廣泛適用于非金屬材料、有機材料(如:涂料、油漆、橡膠、塑膠及其制品)
 
  常用標準:GB/T16422.3,ISO4892-3,ASTMG154,SAEJ2020,IEC61215等。
 
  03.陽光型碳弧燈
 
  陽光型碳弧燈目前在我國應用得較少,但它在日本是廣泛使用的光源,大部分JIS標準都采用陽光型碳弧燈。我國許多與日本合資的汽車企業仍推薦使用這種光源。陽光型碳弧燈光譜能量分布也較接近于太陽光,但在370nm~390nm紫外線集中加強,模擬性不及氙燈,加速倍率介于氙燈及紫外燈之間。
 
  適用情況:一般日光式耐候機較適用于涂料工業、汽車工業、建筑工業、通信設備、紡織工業、染料化學、橡膠工業等,現主要用于汽車材料的測試,特別是日本企業。
 
  常用標準:GB/T16422.4,GB/T15255,ISO4892-4,ASTMG152,JISD0205等

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